Pinoy发明了自动充电车

时间:2017-08-22 22:09:19166网络整理admin

<p>电动汽车制造商花费数百万美元试图通过一次充电从汽车电池获得尽可能多的电力,但收效甚微</p><p>但菲律宾一位发明家声称他开发的电动汽车根本不需要充电</p><p> Leonardo Gasendo博士是一位美国(美国)化学工程师,于1950年从亚当森大学毕业,他的长途电动车(LDEV)获得了专利</p><p> Gasendo表示,LDEV使用两个车载电池充电器,将车轮振动和巡航速度转换为电能,为车载电池充电</p><p> “走下坡路,LDEV将地球的引力转化为电能,为车载电池充电,零耗电量</p><p>它将行驶1,610公里而不会耗尽车载电池的电量,“他说</p><p> Gasendo表示,美国的电动汽车电池售价28,000美元,但需要不断充电</p><p>他说,LDEV的电池可以长达1,000英里而不会疲惫不堪</p><p>电池的充电器,他称为KER和KEC,仅占用6立方英尺,电池本身只需3分钟即可更换</p><p> Gasendo说他的车与特斯拉,福特,丰田,本田或通用汽车生产的电动车完全不同</p><p> “他们没有使用KER和KEC,”他说</p><p> Gasendo认为LDEV在菲律宾具有实际用途</p><p>吉普车,出租车,三轮车,摩托车和自行车很容易转换成LDEV</p><p> “LDEV使用的电费是每公里一比索和七十四分之一[P1.74]</p><p>这意味着吉普尼,出租车和三轮车将通过转换为菲律宾的LDEV运输乘客而获得良好收入</p><p>将汽油动力卡车和汽车转换成LDEV也很容易,“他说</p><p> Gasendo表示,他没有向任何公司提供LDEV用于商业生产,但他已向全球汽车公司写信,希望让他们感兴趣</p><p> Gasendo于1924年9月7日出生于巴科洛德市,曾在巴科洛德的一家美国软饮料公司担任生产经理</p><p> 1959年,另一家美国公司派他到澳大利亚培训他在巴丹利马的一家炼油厂的运营</p><p>他和他的家人于1967年离开加利福尼亚,在那里他为一家工程公司工作</p><p> Gasendo是美国化学工程师协会的成员</p><p> LDEV只是Gasendo众多专利发明之一</p><p>他拥有Wave Energy Megawatts Harvester,